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(中央社紐約/芝加哥23日綜合外電報導)印尼獅子航 空(Lion Air)一架波音737 MAX 8客機去年10月失事 墜毀,機上189人罹難,疑似肇因於自動防失速系統瑕 疵,產業界消息人士今天表示,波音已備妥更新軟體。 消息人士告訴法新社,波音預定在華盛頓州倫頓( Renton)向來自美國航空(American Airlines)、西 南航空(Southwest Airlines)以及聯合航空(United Airlines)的主管和機師,披露防失速系統「操控特性 增益系統」(MCAS)更新軟體。波音的737 MAX型飛機 在倫頓組裝。 此更新軟體仍有待美國聯邦航空總署(FAA)批准 。在5個月內發生兩起致命墜機事故後,FAA是下令波音 737 MAX型飛機停飛的飛航當局之一。最新墜機事故是 衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)客機於3月10日 起飛後不久失事。 消息人士指出,美國航空和西南航空的機師預定今 天測試安裝更新軟體的模擬器。 FAA已限令波音於4月以前完成防失速系統的必要變 更。 印尼獅航和衣索比亞航空墜機事故總共造成346人 罹難,引發各界對有關737 MAX 8飛機安全認證的重大 質疑。 調查人員專注於波音737 MAX 8的自動防失速系統 MCAS。這套系統目的是當飛機有失速之虞時,能自動將 機頭調整朝下。 路透社報導,旗下機隊有737 MAX型飛機的3家美國 航空公司的團隊,今天前往位於華盛頓州倫頓的波音工 廠,評估一項軟體更新,即使西南航空已開始把它旗下 34架737 MAX飛機停放在加州附近沙漠中。 航空公司團隊造訪波音工廠,顯示波音可能已接近 完成擬議中的737 MAX型飛機軟體更新,但此款客機恢 復飛航的時機仍不確定。(譯者:劉學源)1080324

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